NKE Roulement à rouleaux sphériques 100 mm x 180 mm x 63 mm 33220
Roulement Int : 100 mm Ext : 180 mm Haut : 63 mm Hauteur (mm) : 63 Poids par unité (kg) : 6,950 Diamètre intérieur : externe :
SKF Ressort de suspension VKDL 33220
SKF Ressort de suspension pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C) & VAUXHALL: (2,2 Facelift) (Ref : VKDL 33220) quantité : 2, diamètre extérieur : 144.0 mm, longueur : 223.0 Poids : 1.7 kg, Diamètre du fil : 11.55 de de fer 1 : 13.65 de de 2 : 8.45 Modèle de ressort : Minibloc, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés
MEAT & DORIA Capteur d'angle, vilebrequin & DORIA, par ex. pour Nissan,
MEAT & DORIA Capteur d'angle, vilebrequin Article complémentaire Info 2: sans câble Type de capteur: inductif pour numéro OE: 23731 00Q0F Nombres de pôles: 2: polig 33220 67J02 Résistance [ohm]: 700: Ohm 82 00 676 078 Forme: en forme de L , par ex. Nissan Primastar (X83), 1870 cm³, 80 CV (60 kW), à partir de 3 2001 100 CV (74 à de 9 2002 101 CV à de 3 Renault Trafic Ii (FL), 82 CV à de 3 Opel Vivaro A 80 CV 8 à 7 2006 Vauxhall A CV 8 à
SKF Ressort de suspension VKDL 33220
SKF Ressort de suspension pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C) & VAUXHALL: (2 Facelift,2) (Ref : VKDL 33220) quantité : 2, diamètre extérieur : 144.0 mm, longueur : 223.0 Poids : 1.7 kg, Diamètre du fil : 11.55 de de fer 1 : 13.65 de de 2 : 8.45 Modèle de ressort : Minibloc, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés
Blue Print Capteur de régime moteur ADK87203
Blue Print Capteur de régime moteur pour SUZUKI: Liana (RH41* Berline,RH41* Break), Jimny (SN4), Ignis (FL RM,RG), Wagon R ( RB) (Ref : ADK87203) référence constructeur : 33220 80G00, Poids : 0.1 kg, marque : Print, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant ou de la poulie damper. Il fonctionne en association d'autres capteurs tels le palpeur de de
FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur 108248
FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour SUZUKI: Liana (RH41* Berline,RH41* Break), Ignis (FL RM,RG), Wagon R ( RB), Jimny (SN4) (Ref : 108248) référence constructeur : 33220 80G00, Poids : 0.1 kg, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant ou de la poulie damper. Il fonctionne en association d'autres capteurs tels le palpeur de
Blue Print Capteur de régime moteur ADK87210
Blue Print Capteur de régime moteur pour SUZUKI: Baleno (I,I Break,I Berline), Grand Vitara ( 5 portes,XL7) (Ref : ADK87210) référence constructeur : 33220 77E00, Poids : 0.09 kg, marque : Print, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant ou de la poulie damper. Il fonctionne en association d'autres capteurs tels le palpeur de de gestion moteur. Son
FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames 108247
FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour SUZUKI: Ignis (FL RM), Wagon R ( RB), Swift (II SF Fab. Japon), Baleno (I,I Break,I Berline), Jimny (SN4), Grand Vitara (XL7) (Ref : 108247) référence constructeur : 33220 50G02, Poids : 0.08 kg, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de à cames, a fonction de transmettre en permanence la de l'arbre à au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur.
Ostendorf SKOLAN safe SKOLANsafe Abzweig 332200 DN OD 58 58 x 45°
Ostendorf SKOLAN safe SKOLANsafe Abzweig 332200 DN OD 58 58 x 45°
Blue Print Capteur, position d'arbre à cames ADK87209
Blue Print Capteur, position d'arbre à cames pour SUZUKI: Carry (GA4*) (Ref : ADK87209) référence constructeur : 33220 76G02, Poids : 0.06 kg, marque : Print, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de à cames, a fonction de transmettre en permanence la de l'arbre à au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information indispensable et permet de connaitre la exacte de chacune des soupapes, conjuguées à